1. Фиксираният конвейер трябва да бъде монтиран на фиксирана основа съгласно предписания метод на монтаж. Преди официалното пускане в експлоатация на мобилния конвейер, колелата трябва да бъдат заклинени с триъгълник или спирачки. За да се избегне ходене по време на работа, когато има няколко конвейера, работещи паралелно, трябва да има един метър проход между машините и между машините и стените.
2. Преди да се използва конвейерът, е необходимо да се провери дали работните части, катарамите на коланите и лагерните устройства са нормални и дали защитното оборудване е пълно. Напрежението на лентата трябва да се регулира до подходящото ниво преди започване.
3. Лентовият транспортьор трябва да се пусне без товар. Изчакайте нормална работа преди хранене. Забранява се първо влизане в материала и след това шофиране.
4. Когато има няколко конвейера, работещи последователно, те трябва да започнат от разтоварващия край и да стартират последователно. След всички нормални операции материалът може да се подава.
5. Когато коланът се отклони по време на работа, той трябва да бъде спрян за настройка и не трябва да се използва неохотно, за да не се износи ръбът и да се увеличи натоварването.
6. Температурата на работната среда и на изпращаните материали не трябва да бъде по-висока от 50 °C и по-ниска от -10 °C. Не трябва да се транспортират материали с киселинни и алкални масла и органични разтворители.
7. Пешеходците или пътниците са забранени на конвейерната лента.
8. Преди спиране подаването трябва да бъде спряно и паркирането може да бъде спряно само когато материалът на лентата е разтоварен.
9. Моторът на конвейера трябва да бъде добре изолиран. Не дърпайте и влачете кабела на мобилния конвейер. Моторът трябва да бъде надеждно заземен.
10. Строго е забранено да дърпате колана с ръце, когато коланът се плъзга, за да се избегнат инциденти.
(1) След инсталирането на всяко оборудване конвейерът се отстранява внимателно, за да отговаря на изискванията на чертежа.
(2) Всеки редуктор и движещи се части са пълни със съответното смазочно масло.
(3) След като монтажът на конвейера отговаря на изискванията, всяко отделно оборудване се тества ръчно и се комбинира с конвейера, за да отговаря на изискванията на действието.
(4) Отстраняване на грешки в електрическата част на конвейера. Включително отстраняване на грешки на конвенционално електрическо окабеляване и действие, така че оборудването да има добра производителност и да постигне проектираната функция и състояние.
Неправилното насочване на лентата е една от най-често срещаните повреди, когато лентовите транспортьори работят. Има много причини за неправилно проследяване, основните от които са ниската точност на монтажа и лошата ежедневна поддръжка. По време на процеса на инсталиране, главната и опашната ролка и междинният плъзгач трябва да са на една и съща централна линия, доколкото е възможно, и успоредни една на друга, за да се гарантира, че транспортната лента не е наклонена или по-малко наклонена. Освен това връзките на лентата трябва да са правилни и обиколките от двете страни да са еднакви.
В процеса на употреба, ако има отклонение, трябва да се направят следните проверки, за да се определи причината и да се направят корекции. Частите и методите за обработка, които често се проверяват при отклонение на транспортната лента, са:
(1) Проверете несъвпадението между напречната централна линия на ролката и надлъжната централна линия на лентовия транспортьор. Ако стойността на съвпадението не надвишава 3 mm, тя трябва да се регулира с помощта на дългите монтажни отвори от двете страни на комплекта накрайници. Специфичният метод е коя страна на транспортната лента се отклонява, коя страна на празната група се движи напред по посока на транспортната лента или другата страна се движи назад.
(2) Проверете стойността на отклонението на двете равнини на гнездата на лагерите за монтиране на рамката на главата и опашката. Ако отклонението на двете равнини е по-голямо от 1 mm, двете равнини трябва да се регулират в една и съща равнина. Методът за регулиране на главния барабан е: ако конвейерната лента се отклони от дясната страна на барабана, опората на лагера от дясната страна на барабана трябва да се премести напред или лявата опора на лагера трябва да се премести назад; Ако транспортната лента се отклони към лявата страна на шайбата, корпусът от лявата страна на ролката трябва да се премести напред или десният корпус трябва да се премести назад. Опашният барабан се регулира в посока, обратна на ролката на главата.
(3) Проверете позицията на материала върху транспортната лента. Материал, който не е центриран върху напречното сечение на транспортната лента, ще доведе до отклонение на транспортната лента.
Ако материалът е наклонен надясно, коланът се отклонява наляво и обратно. Когато използвате, материалът трябва да бъде центриран възможно най-добре. За да се намали или избегне такова неправилно затягане на колана, може да се добави преграда за промяна на посоката и позицията на материала.
