Сега конвейерът на колана се превърна в основното оборудване за транспортиране на насипни материали, а употребата му има история от 200 години. През 1795 г. той е използван в Европа и САЩ за транспортиране на зърно. След ХХ век прилагането на конвейера на колана става все по -широко и се превръща в основно транспортно оборудване за въглища и желязна руда. В някои области тя замени общото средство за транспорт на автомобили, кораби и влакове, което значително спестява транспортни разходи. Особено през последните години, с развитието на индустрията и науката и технологиите, транспортиращите характеристики на големия капацитет, дълги разстояния и висока скорост на колана се превърнаха в основен поток на развитието на транспортьорите на колана. Конвейерите на колана се използват широко в индустриални области като металургия, минно дело, химическа промишленост, пристанища и електроцентрали. Транспортитерите на колана се използват главно за предаване на насипни материали и имат транспортни характеристики, които нямат други режими на транспорт, които нямат, показвайки добри икономически показатели. Основните предимства на конвейерите на колана са както следва.
(1) Ниско съпротивление. Неподобителите, използвани за поддържане на конвейерната лента, могат да се завъртят, което значително намалява съпротивлението на движение.
(2) Дълго предаване на разстояние. Поради характеристиките на дизайна и монтажа, конвейерният лента може да се транспортира на дълги разстояния, а разстоянието обикновено не е ограничено.
(3) Добри икономически резултати. Със същото транспортно разстояние и същото тегло на стоките цената на транспортьорите на колана е по -евтина от другите видове транспортна техника. А цената на проектирането, производството, инсталирането и поддръжката е сравнително ниска.
(4) Конвентирането на наклона е голям. Разработеният сега голям наклонен транспортьор може да увеличи конвектиращия ъгъл на наклон до 60 ° -90 °.
Това е нещо, което другите видове конведиращо оборудване нямат.
5) Висока скорост. Скоростта на колана, използвана в Китай, достигна 3,5-4,2 м/сек, което е бързо и ефективно. С разработването на мащабен транспортьор на колан, в допълнение към горните предимства, има и предимствата на високата мощност, ниската консумация на мощност, плавното действие на предавателната система и т.н., така че работата му да е безопасна и надеждна, е по-лесно да се контролира автоматично и цикълът на използване е дълго, за да се постигне най-добрата конфигурация на системата за пренасяне, той трябва да бъде оптимизиран в процеса на проектиране. Въпреки че транспортьорът на колана подобрява ефективността на предаване, намалява разходите, а също така отговаря на нуждите на дълги разстояния и транспорт с голям обем, той също така прави дизайна си все по-сложен, счита все повече и повече фактори, а също така увеличава икономическите разходи. Понастоящем дизайнът на конвейера на колана приема главно традиционните методи на проектиране и е проектиран според години на натрупания опит и параметри на дизайна. Традиционният метод може да бъде доволен само от дизайна на конвейера на къси разстояния, включително структурата, размера и обработката и производството и т.н., но не може да анализира динамичния проблем на системата и характеристиките на движението в процеса на предаване не са включени. Особено за новия тип конвейер, дългите разстояния, високоскоростните и други транспортиращи характеристики правят някои от първоначалните проблеми с малко въздействие стават изявени, като високата цена на цялата машина, проблемът с съпротивлението на работа в процеса на предаване, избора на задвижващия двигател и ненормалното напрежение на колана.
6) Поради различните спецификации и модели на транспортьорите на колана, инвестиционната цена е различна. Като цяло, колкото по -дълго е транспортиращото разстояние, толкова по -висока е цената. В наши дни се използват широко разстояния, така че е необходимо да се извърши разумен структурен анализ на дизайна и ефективността, за да се намалят разходите. Основните разходи, които трябва да се вземат предвид в процеса на обработка и производство на конвейери, са: конвейерни ленти, двигатели на задвижване, рамки и безделници.
7) (1) Намалете броя на ролките. В зависимост от типа на колана, ширината и скоростта на работа, разстоянието на дизайна на прашниците е различно. Броят на ролките влияе пряко върху разходите, така че разстоянието на поддръжката трябва да бъде разумно проектирано, връзката между стабилността на експлоатацията и цената трябва да се вземе предвид и разстоянието на подкрепата трябва да бъде намалена колкото е възможно повече въз основа на осигуряването на стабилността на работата. Технологията намалява разходите и намалява проблема с резонансите по време на работата на конвейера на колана.
(2) Намаляване на текущата съпротивление на конвейера. Конвейерът ще доведе до текуща съпротивление и ще консумира енергия по време на работа, така че е необходимо да се намали съпротивлението на течането, доколкото е възможно. Размерът на съпротивлението на работа е пряко свързан с качеството на обработката, производството и монтажа на ролката.
(3) Намалете цената на конвейерните ленти. При избора на конвейерни ленти е необходимо да изберете типа с ниско напрежение и ниска якост, което може да намали цената на конвейерните ленти. Използването на метод на задвижване на многоточкови линии и метод на сегментирано задвижване може да намали напрежението на конвейерния лента.
(4) Изберете разумна система за задвижване. Устройството за задвижване е устройството за енергийна захранване на конвейера, което често използва висока мощност, за да отговори на нуждите на стартовия въртящ момент, но също така ще създаде проблема с вибрациите на конвейера. За да намалят вибрациите, изследователите са разработили нови стартиращи технологии, които са реализирани с помощта на технология Soft-Start. Понастоящем често използваните устройства за мек старт включват честотни преобразуватели, регулиране на скоростта хидравлични съединители и CST меки устройства за стартиране и др., Които значително подобриха икономическите ползи.
