Предавателната ролка е основният компонент, който предава мощност, и е компонент, който разчита на триенето между транспортната лента и транспортната лента, за да задвижи транспортната лента да работи. Трансмисионният барабан е разделен на три вида: лек, среден и тежък според товароносимостта. Има няколко различни диаметъра на вала и централни разстояния за един и същ диаметър на барабана.
(1)Светлина:диаметър на отвора на лагера 80-100м. Валът и главината са заварени конструкции на тялото с една плоча с връзки с един ключ. Еднопосочен изход на вала.
(2)Среден:диаметър на отвора на лагера 120-180 мм. Валът и главината са свързани с разширителна втулка
(3)Тежки натоварвания:диаметър на отвора на лагера 200-220м. Валът и главината са свързани чрез разширителна втулка, а тялото е лята заварена конструкция и има два вида еднопосочен вал и двупосочен вал.
Структурата на трансмисионния барабан на конвейера има заваръчна конструкция от стоманена плоча и структура от лята стомана или чугун, а повърхностната форма на задвижващия барабан има стоманен гладък барабан, лят (обвит) гумен барабан и т.н., а основният недостатък на стоманения гладък барабан е, че коефициентът на повърхностно триене е малък и обикновено се използва в конвейера на къси разстояния с ниска влажност в околната среда. Основното предимство на гумената ролка за леене (опаковане) е, че коефициентът на повърхностно триене е голям, подходящ за конвейери с висока влажност на околната среда и дълго транспортно разстояние, а гумената ролка за леене (опаковане) може да бъде разделена на гладка гумена ролка за леене (опаковане), гумена ролка за леене (опаковане) с жлеб на рибена кост и гумена ролка за леене (опаковане) с форма на диамант към повърхностната му форма.
Гуменият барабан за леене (опаковане) с жлеб на рибена кост е за увеличаване на коефициента на триене, и слой от гумен слой с жлеб на рибена кост се добавя към повърхността на стоманения гладък барабан, който е насочен и не трябва да се движи в обратна посока. Каучуков валяк за отливане (опаковане) на жлеб от рибена кост, жлебът може да прекъсне филма от вода, без натрупване на вода и в същото време, когато транспортната лента е в контакт с ролката, повърхността на транспортната лента може да бъде притисната в жлеба, поради тези две причини, дори ако работите на мокро място, коефициентът на триене се намалява много малко. Като се има предвид действителната ситуация на този дизайн и работната среда на конвейера: той се използва във фабрична производствена среда с влажност, висока консумация на енергия и лесно приплъзване, така че ние избираме този вид ролка. Излятата гумена повърхност е дебела и устойчива на износване, а качеството е добро; Гуменото покритие лесно пада, главата на винта лесно се оголва, коланът се надрасква и експлоатационният живот е по-кратък.
