Лентови транспортьори със стръмен ъгъл нагоре и надолу.
Този модел е ключов проект на националния „Седми петгодишен план“ и ключовата му технология, „двуредовият V-образен ролков комплект с дълбоки канали“ е патентована. Досега са пуснати в употреба повече от 50 единици, включително 11 единици с ъгъл от 25 градуса, 5 единици с ъгли от 26 до 28 градуса и 2 единици с ъгъл от 30 градуса, като основно формират стандартизиран продукт, който е на водещо ниво в страната. През последните години, въз основа на текущата ситуация на лентовите транспортьори в местните въгледобивни мини, много въглищни мини поискаха насърчаването на стръмни нагоре лентови транспортьори. Въз основа на успешното разработване на лентови транспортьори със стръмни ъгли нагоре, беше извършен сериен дизайн за разширяване на обхвата на употреба, за да отговори на нуждите от различни ширини на лентата, мощност, капацитет и транспортни разстояния, подобрявайки и разработвайки двуредови V-образни ролкови комплекти с дълбоки канали с различни ширини за максимизиране на коефициента на триене, като по този начин разширява обхвата на ъглите на транспортиране, увеличавайки ъгъла на транспортиране до 30 градуса и позволявайки ъгълът на конвейера надолу да достигне -25 градуса, позволявайки на серията лентови конвейери със стръмен ъгъл нагоре да постигне меко стартиране и балансиране на натоварването, като същевременно подобрява производителността срещу заден ход. На тази основа серийният дизайн на лентови транспортьори със стръмен ъгъл нагоре е доразвит, увеличавайки ширината на лентата от 800 mm на 1200 mm, мощността от 160 kW до 1500 kW, разстоянието на транспортиране до над 1500 m, скоростта на лентата от 2 m/s до 3,15 m/s, капацитетът от 300 t/h до 630 t/h и допустимото съдържание на влага на сурови въглища от 10% до 20%.
Хоризонтален въртящ се транспортьор
Франция, бившият Съветски съюз, Австрия, Германия, Съединените щати и други страни отдават голямо значение на теоретичните изследвания и тестове на хоризонтален въртящ се лентов транспортьор и са широко използвани във всички сфери на живота. През 1963 г. Франция проектира и инсталира хоризонтален въртящ се лентов конвейер за първи път в проекта на метрото и основните му параметри са: разстояние L=700m, скорост на лентата V=1,7 m/s, ширина на лентата B=800 mm, радиус на завъртане R=700m, височина на повдигане H=3m и трафик Q=300 t/h. През 1980 г. Франция полага хоризонтален въртящ се лентов конвейер за мина, като основните му параметри са: дължина L=11,12 км, разлика във височината H=5,77 м, максимален наклон от 30% и обем Q=560 t/h за транспортиране на никелова руда. Според статистиката дължината на хоризонталните лентови транспортьори, използвани във Франция, възлиза на 20% от общата дължина на света
Проучванията на Китай за хоризонтален въртящ се лентов транспортьор са по-ранни, но развитието не е бързо, основната причина е, че потребителите не знаят достатъчно за модела и няма пример за зряло приложение в Китай по това време. През 90-те години на 20-ти век, вътрешното пробно производство на устройството за хоризонтален ъгъл на завъртане, конвейерът чрез презареждане на ъгловото устройство за промяна на посоката на работа, моделът е успешно приложен във въглищната мина. Китайските въглищни мини Taozhuang, Xiezhuang и Liangzhuang също са използвали редица хоризонтални въртящи се лентови транспортьори и са постигнали добри икономически ползи. През 2001 г. хоризонталният въртящ се лентов транспортьор беше приложен при изграждането на проекта за метрото с дължина на тунела 2000 m, множество завои и минимален хоризонтален радиус на огъване 360 m. Основните му параметри са: дължина L = 2000 m, обем B = 180 ~ 200 t/h, скорост V = 1,6 m / s, ширина на лентата B = 650 mm, множество завои, машината работи нормално.
