Шолайката на задвижване

Технологията за обработка и производство и материали на задвижването на задвижването на Xin Aneng

1. Цилиндърът е заварен от заваряване на газов въглероден диоксид и потопено дъгово заваряване, а цялото тяло е отгрято на пещта, за да се елиминира стреса. Скъсане на вътрешния отвор, за да се гарантира връзката между корпуса на колелото и вала.

2. Задвижването на шайбата на Xin Aneng е изработена от висококачествена 45 стомана, която е груба обърната и ултразвукова тествана недостатъчност, след това се потушава и закалява, а след това фино обърнато и заземяване.

3. За да се гарантира качеството на барабана, всички барабани трябва да бъдат напълно инспектирани и качеството на всяка заварка на барабана трябва да бъде проверено чрез UT и архивиране. Заварите в долната част трябва да бъдат инспектирани чрез оцветяване. Ако има някакви дефекти, те трябва да бъдат отстранени навреме с въглеродна дъга и след това да се покланят отново.

4. За да се осигури безпроблемна работа, барабанът също е поставен през статичен балансиращ тестов щанд и са проведени статични тестове за баланс в строго съответствие със стандартните изисквания. Експериментът със статичен баланс се провежда съгласно нивото на G40.

5. Нашата компания използва ултразвукови детектори за недостатъци, за да извърши откриване на недостатъци на задвижването на задвижването на Xin Aneng.

Каучук за леене на ролки

1. Повърхността на цялата задвижваща ролка е изработена от призматична отливка. Повърхностният гумен слой се образува чрез вулканизирано каучуково покритие. Дебелината на повърхностния гумен слой е не по -малка от 14 мм, а твърдостта на повърхностния гумен слой е не по -малка от брега 70 градуса.

2. Повърхността на задвижващата ролка е гладка и не е покрита с лепило.

3. Адхезивният слой е гарантиран, че не съдържа дефекти като разслояване и мехури. Физическите и механичните свойства на горното лепило и долното лепило отговарят на съответните разпоредби в GB10595-2017.

След сглобяването на барабана, радиалният толеранс на изтичане на външния кръг трябва да отговаря на изискванията в таблицата по -долу.

Единица: mm

Лагерите на ролките са лагери за педици или SKF.

Основни технически параметри на барабанния радиален изтичане на външния кръг на барабана

Шлайната шайба на опашката

φ≤800mm≤1.05mm

Φ ＞ 800mm≤1.40mm

Шолайката на задвижване

φ≤800mm≤1.05mm

Φ ＞ 800mm≤1.40mm

Спецификация на задвижващата ролка

Нашата фабрика:

Нашата компания има цялостна система за осигуряване на качество. Преди да започне производството, ние ще представим цялостен план за осигуряване на качество за този проект. Този план включва процедури за осигуряване на качество, организационни методи, квалификация на участващия персонал и контрол за всички дейности, засягащи качеството на проекта, като проектиране, поръчки, производство, транспорт, инсталиране, пускане в експлоатация и поддръжка. Имаме посветен персонал, отговорен за дейностите по осигуряване на качеството.

Нашият план за осигуряване на качество определя предимно следните точки:

1.Провеност и контрол на оборудването;

2. КОНТРОЛ НА ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ОБОРУДВАНЕ или МАТЕРИАЛИ;

3. КОНТРОЛ НА МАТЕРИАЛИТЕ;

4. КОНТРОЛ НА СПЕЦИАЛНИТЕ ПРОЦЕСИ;

5. На надзор на строителството;

6. КАЧЕСТВО СВЕТЛИНИ ТОЧКИ И ГРАЖА.