Задвижваща ролка

Технологията и материалите за обработка и производство на задвижващата ролка на Xin Aneng

1. Цилиндърът е заварен чрез заваряване в защитен газ с въглероден диоксид и заваряване под флюс, а цялото тяло е отгрято в пещ, за да се елиминира напрежението. Пробийте вътрешния отвор, за да осигурите връзката между корпуса на колелото и вала.

2. Валът на задвижващата шайба на Xin Aneng е направен от висококачествена стомана 45, която е грубо стругована и тествана с ултразвук, след това е закалена и темперирана, а след това фино стругована и шлайфана.

3. За да се гарантира качеството на барабана, всички барабани трябва да бъдат напълно проверени, а качеството на всяка заварка на барабана трябва да бъде проверено от UT и архивирано. Заваръчните шевове на дъното трябва да бъдат проверени чрез оцветяване. Ако има някакви дефекти, те трябва да бъдат отстранени навреме с въглеродна дъга и след това отново заварени.

4. За да се осигури гладка работа, барабанът също е преминал през стенд за изпитване на статичен баланс и тестовете за статичен баланс са извършени в строго съответствие със стандартните изисквания. Експериментът със статичен баланс се провежда съгласно ниво G40.

5. Нашата компания използва ултразвукови детектори за дефекти, за да извърши откриване на дефекти на задвижващата ролка на Xin Aneng.

Гума за отливане на макари

1. Повърхността на всички задвижващи шайби е изработена от призматична лята гума. Повърхностният гумен слой е оформен от вулканизирано гумено покритие. Дебелината на повърхностния гумен слой е не по-малка от 14 мм, а твърдостта на повърхностния гумен слой е не по-малка от 70 градуса по Шор.

2. Повърхността на задвижващата ролка е гладка и не е покрита с лепило.

3. Адхезивният слой е гарантирано без дефекти като разслояване и образуване на мехури. Физическите и механични свойства на горното лепило и долното лепило отговарят на съответните разпоредби в GB10595-2017.

След като барабанът е сглобен, толерансът на радиално биене на външния кръг трябва да отговаря на изискванията в таблицата по-долу.

Единица: mm

Лагерите на макарата са FAG или SKF.

Основни технически параметри на барабана - Радиално биене на външния кръг на барабана

Скрипец за огъване на опашката

φ≤800mm≤1.05mm

φ>800mm≤1.40mm

Задвижваща ролка

φ≤800mm≤1.05mm

φ>800mm≤1.40mm

Спецификация на задвижващата ролка

Нашата фабрика:

Нашата компания разполага с цялостна система за осигуряване на качеството. Преди да започне производството, ние ще представим цялостен план за осигуряване на качеството за този проект. Този план включва процедури за осигуряване на качеството, организационни методи, квалификации на участващия персонал и контрол за всички дейности, засягащи качеството на проекта, като проектиране, доставка, производство, транспорт, монтаж, пускане в експлоатация и поддръжка. Имаме специализиран персонал, който отговаря за дейностите по осигуряване на качеството.

Нашият план за осигуряване на качеството определя основно следните точки:

1.Инспекция и контрол на оборудването;

2.Контрол на закупено оборудване или материали;

3.Контрол на материалите;

4.Контрол на специални процеси;

5. Строителен надзор на място;

6. Качествени свидетелски точки и графици.