Конвейерът на колана, известен още като конвейер на колана, е основният компонент на конвейерния лента, известен още като лентата, а конвейерният лента се удвоява като механизъм на сцепление и механизъм за лагер. Съставът и принципът на работа на конвейера на колана са както следва, които включват главно следните части: конвейерна лента (обикновено известна като колан), празен ход и междинна рамка, устройство за обтягане на ролките, спирачно устройство, устройство за почистване и разтоварващо устройство.
Горният колан на фюзелажа на обикновения колан еПоддържани от празнични пратки с форма на носене, за да се увеличи площта на напречното сечение на потока, а долният колан е връщането (празният колан, който не е натоварен), а долният празен ход обикновено е плосък празен ход. Транспортитерите на колана могат да се използват за хоризонтален, наклонен и вертикален транспорт. За обикновен транспортьор на колана, наклонен нагоре транспортиране, ъгълът на наклона му не надвишава 18 °, а транспортирането надолу не е
Повече от 15 °. Конвейерният лента се навива през трансмисионната шайба и опашката на заден ход, за да образува безкраен пръстеновиден колан. Горната и долната част на конвейерната лента се поддържат на ролките. Устройството за опъване придава на конвейерния лента опъващата сила, необходима за правилното функциониране. Когато работи, ролката за предаване задвижва конвейерния лента, за да се движи през триенето между него и конвейерния лента. Материалът се зарежда върху конвейерната лента от точката на зареждане, за да се образува непрекъснато движение на потока, което се разтоварва в точката на разтоварване. Като цяло материалът се зарежда върху горния колан (лагер) и се разтоварва върху барабана на главата (тук, тоест барабанът на трансмисията), а също така може да бъде разтоварен в средата, като се използва специално устройство за разтоварване. Конвейерните ленти са най-скъпите и податливи на износване на компонентите на конвейера на лентата. При предаване на абразивни материали като желязна руда, издръжливостта на конвейерната лента трябва да бъде значително намалена. време
Подобряването на сцеплението на предаването може да се разгледа от следните три аспекта:
(1) Увеличаване на ъгъла на плика % за случаи, които изискват по -голямо сцепление, двойно преобръщане на просто предаване може да се използва за увеличаване на обиколката
Увийте ъглите.
(2) Увеличаване на коефициента на триене "Специфичните мерки могат да покрият облицовката с голям коефициент на триене върху барабана за предаване, за да се увеличи коефициентът на триене.
Чрез разработването на горния принцип на предаване може да се види, че увеличаването на ъгъла на обвивката е ефективен начин за увеличаване на сцеплението.
Следователно този метод е предназначен да се използва при предаване.
(3) Увеличете силата на напрежение. Увеличаването на първоначалното напрежение може да увеличи напрежението на конвейерния лента в точката на разделяне на преобръщане на трансмисията, въпреки че е възможно да се подобри силата на сцепление. Поради увеличаването на "конвейерната секция на лентата трябва да се увеличи съответно, така че структурният размер на предаването се увеличава, което е неикономично. Следователно, той не трябва да се използва в дизайна. Но при работа, поради удължаването на конвейерната лента, за да се подобри спъването, което води до намаляване на сцеплението, и така, че да се увеличи по -нататък чрез използване на удължаването, което се увеличава.
