Новини от индустрията

С оглед на горните проблеми в предишните новини, има две решения: едното е да се премести почистващият въглен напред, така че изчистените въглища да бъдат директно изтеглени на предишния колан; Второто е да се увеличи височината на пътното платно, така че точката на трансфер на предната и задната част на два колана да има достатъчна височина в определен диапазон.

Поместете лепилната лента на въглищния прах, която е била залепена. Както всички знаем, суровите въглища, транспортирани от минното лице, съдържат различни степени на влага и е лесно да се свържат фините пулверирани въглища към повърхността на лентата. Ако пулверизираните въглища, свързани към лентата, не се почистват, прахообразните въглища ще бъдат внесени в кошчето за съхранение на колана и валяка под целия долен колан в празната секция (т.е. долния колан) и той ще бъде отложен главно в кошчето за съхранение на колана.

В тези методи за обработка има много недостатъци, като например затягане в двата края на два пъти, е трудно да се гарантира коаксиалността на две завъртане, а гъвкавостта на въртенето на ролките е лоша, което ще повлияе на експлоатационния живот на ролера.

В структурата на лагерната система уплътняващата структура на лагера е важен фактор, който не може да се игнорира, който влияе върху живота на експлоатацията и текущата съпротива на ролката. Тъй като уплътнението не е добро, лагерът е предразположен към неуспех40.