Theконичен празен ходсе състои главно от конично ролково тяло, лагери, лагерни гнезда и вал. Тялото на ролката е конично с различни диаметри в двата края; обикновено краят с по-голям диаметър е отвътре, а краят с по-малък диаметър е отвън.
●Ссилна способност срещу отклонение:Използвайки коничната структура, когато транспортната лента се отклони, поради различните диаметри на двата края на празния ход, има разлика в линейната скорост в точката на контакт с транспортната лента, като по този начин се генерира сила, която кара транспортната лента да се върне в първоначалното си положение и постига автоматично коригиране на отклонението.
●Добра устойчивост на износване:Изработен е от устойчиви на износване материали, като висококачествена стомана или с устойчиви на износване покрития. Могат да се използват и полиуретанови и други материали с отлична устойчивост на износване, които могат да издържат на удара и триенето на материалите и да удължат експлоатационния живот.
●Превъзходно самосмазване:Той има добри характеристики на самосмазване, няма нужда от често смазване и не е лесно да заседне в тежки среди, което може да намали натоварването и разходите за поддръжка.
●Широка адаптивност:Може да работи в температурен диапазон на околната среда от -40 ℃ до 90 ℃, може да издържи на повтарящи се удари и вибрации и е подходящ за различни тежки условия на работа.
●Принцип на центриране:Когато конвейерната лента се отклони на една страна, тя ще влезе в контакт или с големия, или с малкия край на коничния накрайник. Поради различните линейни скорости на големия и малкия край, силата на триене, генерирана в контактната точка, ще задвижи рамката на празен ход да се върти под определен ъгъл около въртящия се вал, карайки равнината на празен ход да образува ъгъл с централната линия на конвейерната лента, като по този начин генерира странична сила, която принуждава конвейерната лента да се върне към нормална работа и постига автоматично центриране.
●Принцип на баланс на силите:По време на нормална работа, силите, упражнявани от транспортната лента върхуконусовидни лентиот двете страни са балансирани, а безделниците остават неподвижни. След като транспортната лента се отклони, натискът върху празен ход от отклонената страна се увеличава и генерираната сила на триене също се увеличава, нарушавайки първоначалния баланс на силата и карайки транспортната лента да се премести на другата страна, за да възстанови балансираното състояние.
●Минна индустрия:Той се използва широко при транспортирането на руди във въглищни мини, метални мини и други мини. Той може да се адаптира към подземната среда с влажност, прах и корозивни газове, както и към изискванията за транспортиране на тежки товари и високи скорости, ефективно предотвратявайки отклонението на конвейерната лента и осигурявайки гладкото транспортиране на рудите.
●Енергетика:Използван в системата за транспортиране на въглища на електроцентрали, той може да играе добра роля в поддържането и коригирането на отклонението по време на транспортирането на въглища, намаляване на износването и повредата на конвейерната лента и подобряване на надеждността и ефективността на работа на системата за транспортиране на въглища.
●Пристанища и кейове:Използва се в пристанища за товарене, разтоварване и транспортиране на различни стоки като въглища, руда и зърно. Коничните ленти могат да се адаптират към характеристиките и изискванията за транспортиране на различни стоки, като осигуряват стабилна работа на конвейерната лента в сложни работни среди и подобряват ефективността на товарене и разтоварване на товари.
●Металургична промишленост:В металургични предприятия като стоманодобивни заводи и топилни заводи за цветни метали се използва за транспортиране на суровини и готови продукти. Например, при транспортирането на желязна руда, кокс, разтопено желязо и др., той може да издържи на тежки условия като висока температура и голямо натоварване, осигурявайки нормалната работа на транспортната система.
